.vyhledávání






.diy projekty
Subwoofer [Peerless 831858]
Určení:
Datum realizace:
Orientační cena:
Technická data:

Autor:
Subwoofer do auta
Říjen 2007
3500Kč
Uzavřená ozvučnice, (šxvxh) 304x304x294mm, Objem 15l, Příkon 100W, Impedance 4Ω, DTD 19mm
Antonín Richter, antonio, e-mail
»»» diskuze

Úvod
Tento projekt vznikl jako spousta jiných - absence slušných spodků, tedy basů. :) Původní osazení mé Felicie 1.3 MPi, tedy TVM ARX-130-00/4 ve dveřích, toho dole moc nenabízelo a tak byla nutnost se kouknout po něčem, co by vzadu nezabralo moc místa a nebyla to klasická autohifi leštenka. Zrovna probíhala druhá hromadka z amerického Madisoundu, tam jsem si vybral.

Reproduktor
Peerless 831858 (jiným značením CCS-220/8/8), v doprodeji skoro za polovic, $32. Dvoucívkový osmipalec s velmi slušnou Xmax, silným feritovým magnetem s hliníkovým zkratovacím prstencem, zepředu větranou cívkou díky prodyšnému textilnímu vrchlíku a polypropylenovou membránou. Nevím, jak starý je konkrétně zrovna


můj kousek, ale první se začaly vyrábět k tomuto roku snad před dvaceti lety! U leckterých měničů dojde k prověšení a ztuhnutí závěsů, nic takového se ale v mém případě nestalo, reproduktor jakoby vyjel zrovna z linky. A ani těch 20 let oproti dnešním lepším měničům není na ničem poznat. Mimo nízké a časem nepodepsané fs a Qes, vyniká dobrou citlivostí a neslyšitelným chodem - žádné šelesty při výchylce, neobyčejně rychle se také zahřívá - to znamená, že teplo z 39mm cívky se rychle odvádí do pólových nástavců a účinněji se tak chladí. Má jen jednu vadu na kráse a byla mi jasná hned co jsem ho vybalil, spodní okraj membrány naráží při velmi vysoké výchylce o sloupky koše - trochu nedomyšlené, ale dochází k tomu až v limitu výchylky, takže měnič v podstatě samý klad. TS parametry po proměření nesedí s údaji výrobce, Re a Qes je o dost nižší, naštěstí nižší, zpravidla tomu bývá naopak.

Ozvučnice
Subwoofer měl "nepozorovatelně" doplňovat předek, tím odpadla bassreflexová ozvučnice, která by vytvořila na charakteristice nehezký hrb. Navíc nacpat do ní vhodně dimenzovaný poslouchatelný nátrubek by byl nereálný úkol. Na band-pass nebylo ani pomyšlení. Vyšla z toho ozvučnice uzavřená, vatelínem plně vytlumená a s ohledem na dobrou výchylku (to znamená neomezenou až k nejnižšímu kmitočtu, ovšem ještě efektně tlumenou poddajností objemu) mezi 10 a 15l. Budečka se zdála prťavá, k zajištění nižšího fc jsem zvolil horní hranici.

Řekl jsem si, že ozvučnici udělám z toho, co dům a šopa dá. Našla se 19mm DTD, různě staré zbytky, jako náhodou a zázrakem po nařezání nezbylo skoro nic. Díly spojeny na tupo, lepeny, tuším, Ponalem na dřevo, po chvíli vrutováno a těsněno směsí piliny-lepidlo-voda-tmel. Nerovnosti byly zakitovány jakýmsi řeckým, moc dobrým, bílým tmelem (Aquaxyl Stokos). Po přebroušení jsem box oblepil žlutou látkou z Dexonu (stejným lepidlem, nic neprosáklo a drží), tahle barviška je mi sympatická a navíc byla neodolatelně levná oproti ostatním. Výsledek je velmi pevná nerezonující budka i přestože postrádá jakoukoli vzpěru, v takovém objemu a tvarem se zkosenou stěnou, byť mírně, by asi ani neměla smysl. Spojení vně i venku obstarává 2.5mm² repro-dvoulinka skrz šroubovací typ plastového terminálu. Po objevení narážecích kovových konektorů se už jakýmkoli vaničkám vyhýbám, ne žeby terminál dělal neplechu, ale proč se s přímočarkou potit o další otvor, když stačí vyvrtat dvě dírky... Pravda ale takové konektory můžou v autě často zavazet.

Občas to řežu, to mělo kdysi za následek nečekaný výpadek subu a jakýsi rany vzadu, kolikrát jsem se snažil sub dobře přichytit, častokrát to takhle dopadlo. Sub se urval z napájení a těch salt, co tam kolikrát předváděl... Vyřešila to absolutní prkotina, od které bych to nečekal - protiskluzová podložka pojištěná o ze spodu přes gumu navrtané špunty od vína. Drží. :)

     

Zesilovač
Původní plán byl koupit mono zesilovač, pak přišel sinclair s nabídkou tuněného dvoukanálového Magnat Classic 2000. Měněny byly koncáky, fety a elyty v měniči, diody v usměrňovačích a konce jsou posunuté z Bčka do ABčka. Údajně je toho ještě víc, tohle jsou ty hlavní zásahy. Zesilovač je tedy hnaný do můstku, s originální specifikací 150W/4Ω. Subsonic má pevný, na 20Hz. Momentálně má vyvedeny signálové konektory, uklepaly se a dělalo to neskutečný bordel, měnič dostával občas takový rány, že kdyby byl v bassreflexu, už mám na něho jen vzpomínku. Autorádio Alpine CDE-9871R.

Zvuk, závěr
Leckdo by řekl, že to dole hrát moc nebude, ono ale hraje a simulace v LspLAB zhruba říká jak, basy jsou měkké a hluboké a pokud se to dobře nastaví, příjemně doplňují zbytek spektra. Osmička je ale omezena maximálním SPL, byť je na tom citlivostně sama o sobě dobře a napíchnuta na slušný zes, někomu zcela jistě nepostačí - mluvím o velmi hlasitém poslechu. Na subwoofer hraji něco přes dva roky a nemám potřebu ještě měnit.

Projekt jsem sem hodil aby kovářova kobyla už konečně nechodila bosa. :)